Quatro veículos Mercedes-Benz, sendo dois caminhões e dois ônibus, vão percorrer mais de quatro mil quilômetros, começando na unidade da Be8 em Passo Fundo, até chegar em Belém do Pará, sede da 30ª Conferência das Partes da Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (Cop30).  O evento está previsto para ocorrer entre os dias 10 e 21 de novembro de 2025.

O objetivo é apresentar, com transparência e rastreabilidade, a diferença nas emissões totais de gases de efeito estufa entre veículos abastecidos com Diesel B15 e Be8 BeVant, com base na operação real durante a chamada Rota Sustentável Cop30. O Instituto Mauá de Tecnologia ficará responsável por acompanhar e auditar o procedimento de cálculo e o método de ensaio do consumo dos veículos envolvidos no roteiro.

O projeto é uma iniciativa conjunta entre a Be8, maior produtora de biodiesel do país, e a Mercedes-Benz do Brasil. “Esta caminhada é a materialização de um novo momento da mobilidade brasileira, mostrando ao mundo durante a COP30 que o Brasil está preparado para ser protagonista da transição energética com soluções reais e acessíveis, com entrega imediata de descarbonização”, celebrou Erasmo Carlos Battistella, presidente da Be8.

Durante todo o trajeto, serão realizadas medições das emissões de gases de efeito estufa dos veículos indicando o desempenho do Be8 BeVant com o Diesel B15. Passando por nove estados e o Distrito Federal – e com paradas em 11 cidades – a Rota Sustentável tem a chegada em Santo Antônio do Tauá (PA), sede de uma das unidades da Be8, no dia 5 de novembro.

A secretária do Meio Ambiente e Infraestrutura do Rio Grande do Sul, Marjorie Kauffmann, destacou o simbolismo de o projeto partir do Estado. “Conheço a empresa desde os tempos da BSBIOS e a inovação é muito presente. Na secretaria, temos buscado mostrar que meio ambiente é mais que licença ambiental, é política pública. Este projeto conecta transição energética, agro e compromisso ambiental. É mais uma iniciativa que, com certeza, vai brilhar na COP30”, afirmou.

O Be8 BeVant tem potencial de reduzir até 99% das emissões do tanque à roda quando comparado ao diesel de origem fóssil. Com maior teor de éster, ele reduz até 50% as emissões de CO (monóxido de carbono), até 85% a emissão de materiais particulados e em até 90% de fumaça preta. É indicado para atender as demandas dos setores de logística, de transportes coletivos e de cargas nos modais rodoviário, hidroviário, marítimo e ferroviário, assim como equipamentos para a produção de minérios.