O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) continua avançando com o projeto de duplicação da BR-285, no trecho urbano de Passo Fundo. A primeira etapa, que envolveu os estudos preliminares, já foi concluída e atualmente está em fase final o projeto básico. A data anterior prevista era 30 de abril, contudo, a empresa contratada SD solicitou um prazo adicional de 90 dias para a conclusão dos projetos básico e executivo, incluindo o orçamento do empreendimento.

As principais demandas do projeto incluem a duplicação da rodovia num segmento de 12 km, a implantação de ruas laterais ao longo dos trechos urbanizados, e o tratamento das interseções - que hoje são em nível - com a construção de viadutos.
Um grande viaduto sobre as rótulas de acesso ao Bairro São José e à Avenida Brasil e RS-135, trarão fluidez de tráfego e segurança, tanto na rodovia, quanto nos acessos e tráfego local.

Já nos acessos para à UPF (Universidade de Passo Fundo) e ao Hospital de Olhos está proposta uma trincheira com rótula circular sob a rodovia BR-285/RS, com extensão total de 59,80 metros. O dispositivo também contará com ruas laterais, que permitirão o acesso às instituições sem interferência no tráfego principal da rodovia. Uma passagem de pedestres também está proposta no local, em frente a Universidade.

Para o acesso ao Distrito Industrial Invernadinha, também está sendo projetado um viaduto longitudinal, melhorando significativamente a condição do local. A solução projetada para o acesso ao Bairro Cidade Nova prevê a implantação de uma interseção em desnível, com a construção de um viaduto de 60,30 metros de extensão sobre a BR-285/RS, que cruzará uma rótula circular. A rótula existente será readequada ao novo modelo, visando otimizar a fluidez do tráfego local.

Já para o Bairro Zácchia, de grande população, também está sendo previsto viaduto, com ruas laterais, utilizando a topografia local, e organizando o trânsito da região.
Ainda, estão sendo considerados viadutos de acesso a BR-153 Transbrasiliana e Rua Santa Cruz, e melhoria sob o viaduto da RS-324.

Essas demandas buscam não só melhorar a infraestrutura rodoviária, mas também garantir maior segurança, conforto e acessibilidade para motoristas e pedestres, além de atender às necessidades locais, aumentando a capacidade de tráfego e melhorando a eficiência do transporte na região. A nova previsão de conclusão desta fase do projeto, com a prorrogação de 90 dias, ficou o fim do mês de julho.

O DNIT disponibiliza o vídeo maquete com a concepção do empreendimento e do projeto já definidos, sendo possível ilustrar as soluções propostas e a duplicação da rodovia. Assista clicando aqui.