O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) trabalha na reconstrução da Serra das Antas, após os deslizamentos de maio do ano passado e, nos últimos dias, iniciou a construção de dois viadutos. As estruturas estão sendo implantadas no km 192 e no km 193 da rodovia, em trechos de curvas, que foram totalmente destruídos pelos deslizamentos. As Obras de Arte Especiais (OAE) possuem 85 e 96 metros de extensão, respectivamente. Já em altura, o viaduto do km 192, terá 15 metros e do km 193, 17 metros. O valor investido pelo Governo Federal é de aproximadamente R$ 52,3 milhões e a previsão é de concluir a obra no final deste ano. Os trabalhos de acesso, limpeza e perfurações já iniciaram. 

Atualmente, o tráfego, de aproximadamente sete mil veículos por dia, segue por meio de desvios construídos e pavimentados próximos ao traçado original da rodovia. Ainda conforme o DNIT, a complexidade do terreno e a possibilidade de novos deslizamentos exigiram uma solução mais duradoura e segura. Os viadutos estão sendo implantados para garantir a estabilidade da via, permitindo que o trânsito flua acima das zonas de risco, mesmo em caso de novos eventos climáticos extremos.

O DNIT destaca que um dos principais diferenciais técnicos dessa obra é o uso de vigas de aço em vez de vigas de concreto armado, uma escolha estratégica diante das condições do local. A geometria curva dos viadutos e os grandes vãos entre os pilares, projetados propositalmente para permitir a passagem livre de detritos e água sob a estrutura, demandaram um material mais leve e de execução mais ágil, como o aço. Essa solução também traz maior facilidade na adaptação às características do terreno.

A elevação da pista em relação ao solo instável elimina a necessidade de intervenções frequentes no solo e protege os usuários da via contra riscos de interrupções e acidentes em áreas suscetíveis a escorregamentos. 

“Com essas obras, a BR-470/RS dá um passo importante rumo a uma reconstrução mais resiliente, moderna e segura, garantindo mobilidade e confiança para todos os que utilizam essa rota fundamental na Serra Gaúcha”, finalizou o superintendente regional do DNIT no Rio Grande do Sul, Hiratan Pinheiro da Silva.

O trânsito seguirá em sistema de comboio durante a construção dos viadutos e ainda não há previsão de liberação do tréfego no período noturno.