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Município se manifesta sobre situação das estradas que interrompem o transporte escolar

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“Trabalhamos apenas dois meios-dias nos últimos 21 dias. Colocar maquinário pesado na estrada molhada pode piorar a situação”, destaca Lindomar

Lindomar do Carmo Moraes
Foto: Diones Pimentel/ Tua Rádio

As intensas chuvas e períodos prolongados de seca têm comprometido severamente as estradas do interior de Lagoa Vermelha, dificultando o tráfego de veículos e, principalmente, afetando o transporte escolar e o escoamento da produção leiteira. Em entrevista, o secretário municipal de Agricultura e Meio Ambiente, Lindomar do Carmo Moraes, detalhou os principais problemas enfrentados pelas comunidades rurais e os esforços da administração para atender as demandas emergenciais. 

De acordo com o secretário, diversos pontos da zona rural estão intransitáveis, e a situação se agrava com as condições climáticas.Entre as localidades mais afetadas estão a Serrinha, onde três crianças não estão conseguindo chegar à escola; estrada dos Guimarães, morro do Picucho, São Judas, além de trechos no Rincão Comprido, Capão do Cedro e no reassentamento. Também são citadas estradas de longa extensão, como a que liga a Estância à divisa com Capão Bonito, e a estrada do Boqueirão, próxima à divisa com o Rio Santa Rita, que exigem reconstrução completa devido à ausência de cascalho. 

O secretário destacou que, nos primeiros 28 dias de gestão em fevereiro, foram recuperados mais de 800 km de estradas. No entanto, ele admite que a nova estratégia adotada de atender integralmente cada localidade antes de avançar para a próxima pode ter contribuído para atrasos em outras regiões. Diante da urgência, a prioridade agora será focar nos pontos críticos, especialmente aqueles que impedem o transporte escolar e a coleta de leite. 

Moraes também abordou a dificuldade de operação durante o tempo instável. “Trabalhamos apenas dois meios-dias nos últimos 21 dias. Colocar maquinário pesado na estrada molhada pode piorar a situação”, explicou. Segundo ele, a solução definitiva para muitos trechos depende da disponibilidade de brita, material essencial para garantir maior durabilidade às estradas. 

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