O trânsito na ERS-437 segue totalmente interrompido no Km 7, em Vila Flores, em razão das obras de recuperação e pavimentação que avançam no trecho do Lote 14. O bloqueio, em vigor desde o dia 1º de junho, é considerado necessário para a execução das etapas mais complexas do projeto e deve se estender por aproximadamente 60 dias.

As equipes trabalham em diferentes pontos da rodovia ao longo desta semana, com destaque para intervenções nas proximidades da ponte sobre o Rio da Prata, onde estão em andamento serviços de ampliação da pista e nivelamento do terreno.

O bloqueio exige atenção dos motoristas que utilizam a rodovia para deslocamentos entre municípios da região. Diante da interrupção, alternativas vêm sendo utilizadas para garantir a circulação de veículos. Uma das opções é seguir pela BR-470, utilizando o sistema de comboio coordenado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na Serra das Antas, entre Veranópolis e Bento Gonçalves.

Outra alternativa é o desvio pela Estrada Geral Santa Bárbara, em Veranópolis, passando por Cotiporã até o acesso à ERS-431, em Bento Gonçalves. A partir desse ponto, os motoristas podem seguir pela BR-470, ingressar na ERS-453 e posteriormente acessar a ERS-448.
 

Investimento de quase R$ 130 milhões

A recuperação total da ERS-437 contempla mais de 16 quilômetros de extensão e representa um investimento de R$ 129,8 milhões. O projeto abrange desde o entroncamento com a BR-470, em Vila Flores, até o Rio da Prata.

O trecho atualmente em execução possui 9,2 quilômetros de extensão e recebe investimento de R$ 61,8 milhões, sob responsabilidade do consórcio MATT/LCM.

Também integram o projeto as obras no segmento entre o Rio da Prata e Santana, no município de Antônio Prado, com extensão de 7,4 quilômetros e investimento de R$ 68 milhões. Essa etapa está sob responsabilidade da empresa SBS Engenharia.

A intervenção integra o pacote de ações em rodovias anunciado pelo governo estadual no ano passado e é financiada com recursos do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), criado para apoiar a reconstrução e a qualificação da infraestrutura após os eventos climáticos que atingiram o Estado.

A previsão é que toda a obra seja concluída até outubro de 2027. Até lá, novos bloqueios e alterações no trânsito poderão ocorrer conforme o avanço das etapas previstas no cronograma.