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DNIT avança na recuperação de viaduto na BR-470, na Serra das Antas

por Alessandra Bernardi

Após queda parcial da estrutura fevereiro, a autarquia inicia estabilização da estrutura e prepara desmonte da área atingida

Foto: Divulgação

As obras no viaduto em construção no km 193 da BR-470, na Serra das Antas, seguem em andamento após o colapso da estrutura registrado no dia 28 de fevereiro.

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), na última semana foi realizada uma vistoria técnica pela seguradora responsável, além da mobilização de empresas especializadas para avaliar as condições da estrutura e definir os procedimentos necessários para a estabilização e recuperação.

Atualmente, as equipes atuam na fixação das vigas remanescentes entre os apoios, etapa considerada essencial para garantir a estabilidade para a estrutura. Na sequência, a partir da próxima semana, está previsto o início do desmonte controlado da parte colapsada, com a retirada dos materiais do local.

Paralelamente, já foram iniciados os processos para fabricação de novas vigas metálicas, o que deve permitir a retomada das etapas seguintes da obra. A previsão do DNIT é de que a conclusão ocorra até o fim de setembro.

Um incidente foi registrado no final de fevereiro, quando parte do viaduto cedeu durante a execução da obra, no dia 28. Na ocasião, o fato mobilizou equipes técnicas e levou à interrupção dos trabalhos no local para avaliação das causas e condições de segurança.

Viadutos

A BR-470 conta com dois viadutos em construção na Serra das Antas, nos kms 192 e 193. As estruturas integram o projeto de reconstrução da rodovia após os deslizamentos registrados em maio de 2024, que destruíram trechos da via.

Projetados para aumentar a segurança e a resiliência da rodovia, os viadutos permitirão que o tráfego passe por áreas elevadas, acima de pontos considerados suscetíveis a novos deslizamentos. O viaduto do km 193, onde ocorrem as intervenções atuais, é o maior dos dois, com cerca de 17 metros de altura e mais de 120 metros de extensão, utilizando vigas metálicas como solução para agilizar a execução e melhor adaptação ao terreno.

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