O cancelamento do leilão do Bloco 2 das concessões rodoviárias do Rio Grande do Sul, após a ausência de empresas interessadas, não alterou a posição do governador Eduardo Leite sobre o projeto. O chefe do Executivo confirmou que participará da CPI dos Pedágios na próxima segunda-feira (08), às 16h, no Plenarinho da Assembleia Legislativa, para defender o modelo de concessões adotado pelo governo.

O leilão estava previsto para ocorrer na próxima quarta-feira (10), na B3, em São Paulo, mas foi cancelado depois que nenhuma empresa apresentou proposta dentro do prazo estabelecido. O projeto previa investimentos de R$ 6 bilhões em 409 quilômetros de rodovias localizadas nos vales do Taquari, Caí e na Região Norte do Estado.

Mesmo diante do resultado, o governador Eduardo Leite sustenta que as concessões continuam sendo a melhor alternativa para ampliar a infraestrutura viária gaúcha. Segundo o governo, a iniciativa permitiria acelerar obras de duplicação, implantação de terceiras faixas, acostamentos, passarelas e melhorias de segurança nas estradas.

“O debate não pode se limitar à existência ou não de pedágios. A questão central é se queremos ou não as estradas que os gaúchos precisam para se deslocar com segurança, atrair investimentos e gerar desenvolvimento”, afirmou o governador ao confirmar presença na comissão parlamentar.

Durante sua participação na CPI, Leite deverá apresentar um panorama sobre os desafios históricos da infraestrutura rodoviária do Estado, as limitações dos investimentos públicos e as razões que levaram o governo a optar pelo modelo de concessões.

O Executivo argumenta que, enquanto o Daer duplicou cerca de 50 quilômetros de rodovias ao longo de 40 anos, os projetos atualmente estruturados preveem quase 400 quilômetros de duplicações, além de outras melhorias em trechos estratégicos.

O Bloco 2 reúne trechos das rodovias ERS-128, ERS-129, ERS-130, ERS-135, ERS-324 e RSC-453, abrangendo municípios como Nova Prata. A concessão previa 182 quilômetros de duplicações, 71,5 quilômetros de terceiras faixas e a implantação do sistema de pedágio eletrônico free flow.

Inicialmente previsto para março, o leilão já havia sido adiado após apontamentos do Tribunal de Contas do Estado (TCE-RS), que solicitou ajustes técnicos no edital. Mesmo após as alterações promovidas pelo governo, incluindo a redução da tarifa-teto por quilômetro, o projeto não atraiu investidores.

O vice-governador Gabriel Souza lamentou a falta de interessados e atribuiu parte do cenário ao ambiente de críticas em torno das concessões, especialmente em razão dos debates promovidos pela CPI dos Pedágios.

Com o certame cancelado, o governo informou que irá reavaliar a modelagem do projeto antes de definir os próximos passos para a concessão das rodovias.