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Classes B e C somam mais de 90% dos consumidores de delivery no país

por Beverli Rocha

Levantamento da Serasa Experian pelo Insights Hub aponta que 64,4% desses consumidores têm renda mensal de até R$ 4 mil

Foto: Divulgação

As classes B e C concentram 91,5% dos mais de 38,2 milhões de brasileiros maiores de idade com perfil de consumo de delivery, participação 34,1 pontos percentuais superior aos 57,4% que esses grupos representam na distribuição na população brasileira. O dado faz parte de um levantamento da Serasa Experian, primeira e maior datatech do Brasil, realizado por meio do Insights Hub, plataforma proprietária de inteligência analítica utilizada por empresas para compreender e segmentar audiências com base em modelos de afinidade, comportamento de consumo e atributos socioeconômicos.

Embora a classe C também seja o maior grupo na distribuição nacional, sua presença entre os consumidores de delivery é proporcionalmente mais elevada: representa 52% desse público, ante 39,9% da população brasileira. A sobre-representação é ainda maior na classe B, que responde por 39,5% do perfil de delivery, diante de 17,5% no recorte nacional. A classe A também aparece acima de sua participação no país, com 7,2% no delivery ante 2,2% na população. No sentido oposto, as classes D e E aparecem proporcionalmente menos representadas nesse mercado. A classe D corresponde a 0,9% do público com perfil de delivery, ante 26,9% da população brasileira, enquanto a classe E reúne 0,1%, diante de 9,3% no país. 

O perfil de renda reforça essa concentração. Segundo o levantamento, 34,5% dos consumidores com perfil de delivery têm renda mensal de até R$ 2 mil, enquanto 29,9% estão na faixa entre R$ 2 mil e R$ 4 mil. Somados, esses grupos representam 64,4% da base analisada.

Ainda assim, o estudo mostra que o delivery também alcança consumidores de maior poder aquisitivo: 12,3% do público com esse perfil recebe acima de R$ 10 mil por mês. O dado indica que, embora haja uma concentração nas faixas de renda mais baixas e intermediárias, o consumo de delivery não se limita a um único recorte socioeconômico

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